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蘇州物流大課堂第一課:企業如何節省成本30%
點擊:303 次  發布時間:2019/8/28 15:02:52  
 蘇州物流大課堂第一課:企業如何節省成本30%
     降低運輸成本:

貨物從廠家發往外地是需要專業的物流公司運輸的,因此運費都不便宜,一些重要的物品運費更加高昂,如何行之有效的降低成本是重頭戲。

蘇州運輸是物流活動過程中的一個主要環節,涉及裝卸、搬運、包裝等多種環節,增加不少成本。因此,對有條件直運的,應盡可能采取直達運輸,由產地直運到銷地或用戶,減少二次運輸。同時,更要消除相向運輸、迂回運輸等不合理現象。

合理選擇運輸工具。運輸工具的經濟性、迅速性、安全性和便利性之間存在著相互制約的關系。因此,在目前多種運輸工具并存的情況下,必須注意根據不同貨物的特點及對物流時效的要求,對運輸工具所具有的特征進行綜合評價,以便做出合理選擇運輸工具的策略,并盡可能選擇廉價運輸工具。

制定最優運輸計劃。在企業到消費地的單位運費、運輸距離以及各企業的生產能力和消費量都已確定的情況下,可用線性規劃技術來解決運輸的組織問題;如果企業的生產量發生變化,生產費用函數是非線性的,就應使用非線性規劃來解決。屬于線性規劃性類型的運輸問題,常用的方法有單純形法和表上作業法。

注意運輸方式。采用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸等方法,擴大每次運輸批量,減少運輸次數。采用合裝整車運輸是降低運輸成本的有效途徑,合裝整車運輸的基本做法有:零擔貨物拼整車直達運輸;零擔貨物拼整車接力直達或中轉分運;整車分拆和整車零擔等。

提高貨物裝載量。改進商品包裝,壓縮疏松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術和裝載方法,可以運輸更多的貨物。提高裝載率的基本思路是:一方面要最大限度地利用車輛載重噸位;另一方面是要充分使用車輛裝載容積。具體的做法包括:組織輕重配裝;對于體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致損的貨物,如自行車、科學儀器等,可采取解體運輸。同時加強計劃工作,避免“貨多車少”和“貨少車多”的現象。

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